ETCの電池駆動【実践編】

きっと誰かがすでにやっていると思いますが、自力でやってみました。

※ETCの利用規則に反する可能性があるので、利用拒否される可能性はあります。よい子は真似をしないように。不正通行ではありませんので、罰せられることはありませんが。

必要なものは、
・ETC車載器など
・006P電池
・電源接続コード










ただ載せただけ、という簡単なものです。

実際に必要な作業は、
・高速道路などの料金所入口で、ETC車載器をセット
・高速道路などの料金所出口で、ETCカードをゲートのおじさんに渡す
となります。千円乗り放題も確認済みです。

ETC車載器セットがかなり時間がかかります。５分くらいのロスになるでしょうか？
出口ではETCカードを渡すだけなので、ロスタイムは１分くらい。

■この方法による利点
・邪魔なETC車載器は料金所の入口のときだけ用意すればいい
・バイクに一切手を加える必要がない

■この方法による欠点
・入口でのETC車載器のセットに時間がかかる
・ETC車載器のセットが不適切、電池切れ等で認識されない可能性がある

■改善点
今回の方法で原理的にはOKなので、
・ETC車載器と電池を一体化してバッグ等から手軽に取り出せるようにする
・手軽に車載器を設置する方法を考える
・電源ON/OFFが簡単にできるようにする

現状のままでは、クレジットカード払いより手間がかかっているので、なんとかしないと。
Suicaにすればこんな馬鹿げた悩みもないのにね。

余談

某ICでは不正通行の取り締まりをやっていました。当然そこでも上記ETC車載器をセット。
ETCゲートの先にいた警察官（？）はわたしの存在に気がついていたのでしょうか。
ゲートを通過したとき、彼らの目が不審なものを見る目に見えたのは気のせいでしょうか。。

それに、ゲートを出るときにカードだけ渡して千円と出たとき、「ETCですよね？」と確認された。
それ以上の追求はありませんでしたが、珍しいケースなんでしょう。
もしETCによる不正通行が減少しない場合、ここで足止めを食らう可能性はあります。（ますます馬鹿らしい）

追記

写真を見るとわかる人にはわかると思いますが、R1200GSです。
いいバイクですよね～でもわたしのものではありません。

ETCの電池駆動化

ETC(JRM-12)を電池駆動できないか？

この前まで電源脱着が簡単に出来て喜んでいましたが、廃車となってしまったので(泣)ETCだけが余ってます。
そこでスタンバっていたDjebelにシガーソケットを取付け、シガープラグで簡単に取り外しを、と準備を進めてきましたが、Djebelも整備のため長期入院となり、ここはレンタルバイクで。

レンタルバイクは休日のみだとバイクを購入するより割安ですが、 自分用にカスタマイズできないのが難点。
ETC付きのレンタルバイクはまだ少ないため、ほとんどの場合ETCが使えません。
（これもETCの欠点ですね～頼むからSuicaにしてくれ）
シガーソケットがあるバイクならまだいいのですが、ツアラーでも無い限りほとんど皆無（たぶん）。

そこで電池駆動のETCに改造という話が出てきました。

まだ思いつき段階ですが、すでにやっている人が。
http://www.dogwarts.net/touring/etc/2/2.html
4.8Vでも動作しているようなので、006Pで簡単に行けそうです。

http://www.j-tokkyo.com/2004/G07B/JP2004-240918.shtml
ETCを電池駆動する特許らしいですが、そんなの特許に値するのか？

http://www.jrc.co.jp/jp/company/html/review56/pdf/JRCreview56_20.pdf
仕様を見るとなんと！８～１６Vで動作保証してます！
恐らくバッテリー電圧低下を考慮した作りなんでしょう。
しかも消費電流は150mA程度なので006Pで十分です。

この話はまた後日。

Djebelの復活

最近、ほとんど放置状態だったDjebel、久しぶり（約９ヶ月）にエンジンをかけようとしても、なかなかかからない。
いつものことだが、今回はまったくウンスン状態。
（キックはウンスン、バッテリーではセルモーターが回るだけ）

キャブレーターを清掃すれば直りそうだが、未経験の自分が今からやってもお盆ツーまでにはパーツ等の準備を考えると難しいだろう。
ということで近所のショップに頼んだが、これもまた多忙とのことで２～３週間待ち。

今年はメンテナンスをさぼっていたのが敗因。メンテはマメにやらないといけない。

ダカールは二度死んだ

皆既日食ツーリングに出かけ、その道中、右直事故で前転宙返りをやってしまいました。
Dakarはフロントホイールが曲がった程度ですが、修理代の見積もりが約５０万。
廃車宣言しました。(悲)

手間のかかる我が儘なバイクでしたが、とても気に入っていただけに、とっても残念。(大泣)

このDakarは中古で購入しましたが、そのときすでに事故車の疑いがありました。
実は一度同じような事故で死んでいたのかもしれません。

Dakarの余生は部品取りとなりました。(泣)

日食グラス 使用レポート

日食観測に必要な日食グラスを購入しました。

日食を見る事なんて、滅多にしないことなので、ここで高価なグラスを購入するのも・・・ということでヤフオクにある安い日食グラスを購入しました。

メディア等では失明の恐れがある、などと脅しをかけていますが、安物で長時間見ればそうなるでしょうが、ちょっと確認する程度の使用なら安物で十分です。

気になるのは失明云々ではなく、見える太陽のクオリティでしょうか。安物なので綺麗に見えるはずはありませんが、どの程度か、と。

購入したグラスはこちら。（４００円）
SATEXという名前が印字されており、検索するとそのショップがヒットします。