Djebelエンジンかからず・・・

今日はR1200GS(レンタル)でも乗って極寒箱根・初ツーリング♪
と、レンタルバイク屋に向かおうとしたら、なかなかDjebelのエンジンがかからないT_T

昨年のこともあり、今年は２～３週間に一度は軽く走っていた、にもかかわらず。

バッテリーは昨年の夏交換したにもかかわらず、すでに弱々しい。セルは絶望的。
キックで５０回以上はやっただろうか？まったくウンスンでした。
５０回もやるとヘトヘト・汗だく、死にそうなくらい疲れます。（今回は吐き気もプラス）

もちろん、コック、キルスイッチはONですよ。
（大昔Bajaでやったことありますけどね～。しかも走り掛けまでやって、体力が消耗して死にかけたところで、あ～キルスイッチがorz）

参考までにDjebelのキックの仕方
http://homepage1.nifty.com/~kunisan/djebel/c_qa.html

> １０数回

これは平温（２０℃前後以上）であるときの話。今日は１０℃以下。
１０℃以下だとかなり気合いを入れ、セルを併用しないと無理です。（体力が熊並みにある人を除いて）
ただ、エンジンがかかるときって、思いっきり踏み込んだ時じゃなく、「あ～もうだめだ」っていって軽く踏み込んだときにかかるときが多いんですよね。
あの感覚でキックできたら楽なんですが、そのコツはいまだ掴めていません。

ついでにニコ動
http://movie1.search.biglobe.ne.jp/video/watch/9e70f4f7811138f5

これはすでに暖気運転が完了している。かからないわけがない。

バックアップのバッテリーもあるのですが、こういうときに限って電圧低下でNG
（今年はこんなことにならないだろうと気が緩んでいた）
ということで、結局今日はレンタルキャンセルしましたT_T
散々こういう目に遭ってきたにもかかわらず、バックアップ体制がなんて甘いんだ！
普段の買い物じゃなくて、時間制限のあるレンタルでトラブルんだ！！
今日は完璧な準備、余裕を持って１５分早く出発できる♪と思ったのに。
ちくしょー。なんで肝心なときに仕事をちゃんとやらないんだ！＞Djebel

【今後の課題】
予備のちゃんとしたバッテリーを買っておく。
これに尽きます。ハイ。
(YTX5L-BS同等品)

しかし昨年交換したバッテリーは「台湾製のYUASA」
自分はてっきり「YUASA」と名乗ったインチキ台湾メーカーだと思ったのですが、世間の反応はそうでも無さそう。でも一冬越えてダメになるか？しかも２～３週間ごとに始動＋充電しているんだぞ！？
その後問題なく走れているので、ジェネレーターが壊れていたというオチでもありません。
（バッテリーを２時間ほど充電したら一発始動！）

【今回の教訓】
台湾製激安バッテリーは１年未満の使い捨て。
と思った方が良い。

ということでバックアップバッテリーを購入してきました。（こっちが本命）
古河のFTX5L-BS ￥15,800
高級品ですが、本物なら大切に使ってあげると３年以上は持ちます。（冬期は外すなど）
もし３年ならコストは同じなので、激安バッテリーでもいいかもしれません。
# ただし、昨年の交換はUに頼んだので１万円もしたT_T
# ちゃんとしたバイク屋がこんなバッタもの使って良いのか？

冬に入る前に買い足す。今年は激安バッテリーも買い置きすることにします。

【冬にエンジンをかけるコツ】
「４０～４５℃のお湯200ccほどでキャブを暖める」とどこかの掲示板にありました。