高速道路・料金制度改定→断念・残念

http://tanbike.blog.shinobi.jp/Entry/67/

以前書いた新しい料金制度の記事ですが、現在の千円乗り放題継続だそうです。なんとも残念です。

きっと一部の人たちからの強い反対だと思いますが、結局高速道路の費用を国民が負担しているわけで、高速道路を使わない人にとっては大迷惑です。（一部の人の利益のため、選挙のための政策・・・昔の自民党と何ら変わりありません）

それはいいとして、二輪車にとって邪魔な存在でしかないETCが不要になることを大変期待していたのに大変残念です。なんとも残念でなりません。ETCを当分売っぱらうことができなくなりました。。。

Windowsの嫌いなところ（実利的な話）

MicrosoftとかWindowsというやつはずーっと昔から、自分が嫌いなものの中で一番大嫌いなものだが、ここではそういう昔からある感情は抜きにして、本当に使えないWindowsを書き留めておく。

■出たがりウィンドウがうるさくて邪魔

アプリが悪いのかOSが悪いのかよくわからないところがあるのですが、例えば、起動に時間のかかるアプリを待っていられずほかのアプリに切り替え作業をしていると、起動中のアプリに強制的に切り替えられることがあります。もしアプリがフォーカスを奪っているのなら、そのアプリ制作会社はフォーカスを奪うのを止めるか、起動を超高速にして欲しい。ただでさえ起動が遅いのに、他人の仕事まで邪魔をするとは言語道断。

しかし、起動だけに限らず、普通に作業をしていてもときどき出てくるアプリもいる。何か時間のかかる作業をやっているとき、その作業が完了すると前面に出てフォーカスを奪う。これは特に困る。変換中のIMEの文字が消えてしまったり、マウスで作業中の処理がキャンセルされてしまったり、これは大迷惑です。

WindowsXPになってからWindowsはそういうアプリは前面に出さず、タスクバーのアイコンを点滅するようにしたはずではなかったでしょうか？このときの仕様変更もプログラマーとしては大迷惑で、ほかの良い方法があるはずなのに、Microsoftとしては誤った不適切な対応をしたと今でも思いますし、当時はMicrosoftの技術レベルは一部を除き相当低いのだろうと思いました。（実際そうなんだろうけど）
しかし、当然その対策を回避する方法もあるため、フォーカスを奪うアプリはそういう回避を行っているのではないかと思います。ですので、結局Microsoftの対策は他人に迷惑をかけただけで根本的な解決になっていません。

また逆に、出て欲しいウィンドウが前に出てこない現象も良くあります。これは先ほどと逆で、フォーカスを前面に出す処理を従来通りにやっているためではないかと思います。

とにかく、出てきて欲しいウィンドウが前に出ず、出てきて欲しくないウィンドウが前に出てくる、っていうことが多く、仕事の邪魔になり、ストレスが溜まる原因です。

最後のETCツーリング？

今回のGW、紀伊半島へ３泊で行ってくる予定です。
いつもならDakarで一週間丸々長距離ツーリングなのですが、Dakarがなくなってからは長距離・長期間のツーリングが億劫になってしまいました。

（グリップヒーターのついた）Dakarとなら時間の許す限りどこまでも行ってやるぜ！っていう気になるのですが、この歳で250ccっていうのはちょっときついです。それに自分が長距離ツーをやると必ずなんらかのトラブルが発生するっていうのがあります。２泊以上のツーリングで文字通り「無事」っていうツーリングは一度もない（苦笑）
一泊でも５０％以上の確率で何かが待っている。

それはともかく、Dakarに乗っていたときはトラブルの大小があるにしろ、それを越えるだけの楽しみがあったから良かった。

紀伊半島は５年ぶり。Dakarだと中途半端な距離のツーリングはあまりやらないので本当に久しぶり。
５年前はDjebelで紀伊半島～神戸～高知～香川～三重で５泊のツーリングだったと思いますが、これがまた雨と寒さの酷いツーリングでした。（１０月の上旬）
１日目は曇り空ながら熊野街道～瀞峡～川湯温泉でなかなか良かったのですが、翌日の龍神ハイウェイは死ぬほど寒かったx_x
三日目は明石海峡大橋を渡り、淡路島～剣山スーパー林道～高知でしたがこれまた大雨で酷かった。スーパー林道は霧で何も見えず、誰も走っていませんでした。もちろん寒さに耐えながら。この日の宿は四万十川沿いの山奥の宿で「松葉川温泉」というところでしたが、既に日が沈んでずっと暗闇の中走ってようやくたどり着いたところ。時間が遅くて夕食は私一人でしたが、ここは良かった。（オススメ）
翌日ようやく天気が持ち直し、林道目的のはずのツーリングが、四日目にしてようやく林道をまともに走れた（でも一本だけ）。その後四国カルストなどを走って香川のホテル着。
五日目は快晴。しかし単なる高速移動日。三重県の温泉宿に泊まって６日目はそのまま高速で帰還。

とにかく天気に恵まれずにひどいツーリングでした。
今回はどうなるでしょう？

そんな苦い過去のある紀伊半島で250ccのDjebelだと盛り上がりに欠けるのですが、でもでもでもやっぱりツーリングはいい！！っていうのは変わりありませんので、行くことにしました。

高速は行きと帰りの移動でしか使いませんが、６千円近い高速料金が千円になるのは大きいので邪魔ですが持って行くことにします。（ETCの運び賃が往復合わせて１万円なら割の良いバイトです(笑)

それに三泊だと荷物は少ないし、洗濯する手間も省けるので一番リーズナブルなスケジュールかもしれませんね。

高速道路・新しい料金制度賛成！

高速道路を頻繁に使わない人間にとっては今回の値上げは歓迎。特に歓迎すべき点は二輪車は上限が千円据え置きのまま。（無償化の話を除けば）むしろ二輪車は未来永劫千円上限で良いと思う。
理由は、
・二輪車は高速道路における渋滞の原因にはなっていないはず
・二輪車は一般道の方が圧倒的に事故が多いので、なるべく高速道路を利用した方が良い（二輪車に限った話ではないが）
・二輪車にとって車の多い一般道は走りにくい・・・一般車両の加速の悪さ、視界の悪さ等々
と個人的には思う。

さらに今回の料金制度の変更で一番大きいのはETC搭載車に限らず、全車両に有効になること。二輪車にとって邪魔な存在でしかないETCが不要になるというのは大変ありがたい。６月以降はETCを売却し、クレジットカードで通過するつもり。

本当は今回のGWから新制度を導入して欲しいですけどね。
GWには高速道路を使いますが、長距離であるため千円乗り放題はインパクトが大きいし、邪魔だけど「苦労対効果」が大きいので持って行きます。

ヤフオクを見ると、セットアップ済みのJRM-12は少なくとも１万円以上、だいたい２万円付近で取引されているようです。GWが終わったら出品します！

モトラッドのヨーロッパツーリングは？

http://www.motorrad.jp/shop_event/europe_touring/index.html

日時：2010年　4月27日(火)-5月5日(水)
行き先：ドイツ・チェコ・オーストリア
参加費用：６０万円（旅費、バイクレンタル料込み）

このツアーに参加したかったのですが、諸事情により今回はパスしていました。
しかし、アイスランドの噴火で恐らく中止になるのでは？