ETCのゲート、開かず

とうとうやってしまいました。ETCのゲートを通過しようとしたら、フラッパー開かず。

ETCの調子が悪く、電源ONにしても５秒後にETC車載器が電源断（シャットダウン）。
これは昨日の悪天候でETCが故障したのか？と思いましたが、

・ここでゲートインしなければ千円が６千円以上の料金になってしまう！！
・この５秒の間にゲートを通過すれば大丈夫だ！！

と思ってゲートに突っ込みました。結果はゲート直前で電源断（シャットダウン）。

ここで冷静に判断、開かないフラッパーを無事通過しましたが、どこに停車して良いのかわからず、とりあえず道の脇へ。
そうしたらどこから
「ちょっと待ってて」
という声が。しばらく待っていると、係員がやってきてチケットを渡してくれた。これを出るときにETCカードと一緒に渡してくれと。

ここでわかったETCの問題。

・ETCゲートを通過したとき、一体どこで停車すればいいのかわからない


そして高速を出るとき一般ゲートへ入りましたが、料金所のおじさん、普通に精算してしまい、
￥６，２００
「割引にならないんですか？」
「ETC車載器あるの？」
あるの？っというより、そのチケットにちゃんと書いてあるだろう・・・





(いつもとちょっと違う）

すぐに訂正はできないらしく、引き落とし時（だったかな？）に割り引くように手続きしてくれるとのことです。
ただ、ここで気になったのは ナンバーを書き留め ていました。
ここの過去のblogを読んでいただければわかりますが、ETC車載器の登録ナンバーはすでに廃車になっているバイクです。

さてどうなるでしょう？？
いずれ報告します。

ちなみに、別の料金所ではETCカードとチケットを渡したら、
「ETC車載器はないですよね？」
と確認されました。ということは、一番最初の川口料金所の一般ゲートおじさんが「不慣れ、教育不足」だったということでしょう。

今回のエラーは、今の千円乗り放題割引の対象が、
「ETCカードの利用ではなく、ETC車載器で入口ゲートを通過する」
という条件があるために発生する問題です。

最後に、今回のETC車載器のトラブルの原因は電池切れでした。（家に戻って電圧を測ったら7.7V)
電池切れになった原因は、おそらく湿度１００％の状態に約１日放置したため、放電したのではないかと思います。それと今回は予備の電池も忘れてしまいました。

最悪のことは最悪の状況で発生する。
（今回の雨中ツーリングの良い教訓となりました）

ETCなんか止めて、Suicaにすればこんな苦労もなく済んだのにね～

＜後日＞
しっかりと値引きされていました。
西川本線～浦和本線まで￥1,600
ただ違っていたのは、通常「割引前金額」と「ETC割引額」がWeb上で表示されるはずですが、いずれも無く、
ただ「￥1,600」とあるだけです。
↓こんな感じ。



ナンバーはチェックしていないか、違っていても大した問題ではないのでそのまま処理されていくんでしょうね。。
これを悪用した事件が発生したらそうはいきませんが。