雑趣味
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先日の記事で
DVDメディアを入れるとフリーズ
という問題がありましたが、この問題は今のところ再現していません。
考えられる原因はMBに付属のユーティリティではないか疑っています。
ASUSのMBに付属のCD-ROMで "InstAll" を実行するとドライバーとユーティリティがまとめてインストールされますが、今回は手動でドライバーを1つずつインストールしました。
ユーティリティに問題があるとする根拠:
・今までとはっきり異なる点はこの点のみ
・ログオンするとEPUなんとかというアプリが常駐しますが、タスクトレイでの挙動が怪しい
※問題の多いアプリはUserInterfaceにも問題が多い場合が多い、という経験則による
・それにMBのインストールメインアプリはやたら重い
※直接関係ないけどこれだけでも品質の低さがわかる。リソースも各言語用意されており、これがやたらとでかい(ドライバーをインストールするだけなのに、このリソースの読み込みだけでも相当時間がかかる)
ASUSもだめか・・・
■対策方法その1
再現しました。(2010.10.8)
前回再現しないと書きましたが、それはメディアがCDだったためで、DVDを入れるとやはりフリーズ。
ただし、"DVD Decryptor" を起動したままDVDメディアを入れるとフリーズせず、正常に動作。
しかしDVDメディアを出すときにDVD Decryptorが終了していると、これまたフリーズします。
DVD Decryptorがなんらかのドライバー(?)を一時的に置き換え、その間バグ付きの何らかのドライバー(?)が動かないためでしょうか?
(現在のところDaemonToolsのドライバーを疑っている)
DVDメディアを入れるとフリーズ
という問題がありましたが、この問題は今のところ再現していません。
考えられる原因はMBに付属のユーティリティではないか疑っています。
ASUSのMBに付属のCD-ROMで "InstAll" を実行するとドライバーとユーティリティがまとめてインストールされますが、今回は手動でドライバーを1つずつインストールしました。
ユーティリティに問題があるとする根拠:
・今までとはっきり異なる点はこの点のみ
・ログオンするとEPUなんとかというアプリが常駐しますが、タスクトレイでの挙動が怪しい
※問題の多いアプリはUserInterfaceにも問題が多い場合が多い、という経験則による
・それにMBのインストールメインアプリはやたら重い
※直接関係ないけどこれだけでも品質の低さがわかる。リソースも各言語用意されており、これがやたらとでかい(ドライバーをインストールするだけなのに、このリソースの読み込みだけでも相当時間がかかる)
ASUSもだめか・・・
■対策方法その1
再現しました。(2010.10.8)
前回再現しないと書きましたが、それはメディアがCDだったためで、DVDを入れるとやはりフリーズ。
ただし、"DVD Decryptor" を起動したままDVDメディアを入れるとフリーズせず、正常に動作。
しかしDVDメディアを出すときにDVD Decryptorが終了していると、これまたフリーズします。
DVD Decryptorがなんらかのドライバー(?)を一時的に置き換え、その間バグ付きの何らかのドライバー(?)が動かないためでしょうか?
(現在のところDaemonToolsのドライバーを疑っている)
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とうとうやってしまいました。ETCのゲートを通過しようとしたら、フラッパー開かず。
ETCの調子が悪く、電源ONにしても5秒後にETC車載器が電源断(シャットダウン)。
これは昨日の悪天候でETCが故障したのか?と思いましたが、
・ここでゲートインしなければ千円が6千円以上の料金になってしまう!!
・この5秒の間にゲートを通過すれば大丈夫だ!!
と思ってゲートに突っ込みました。結果はゲート直前で電源断(シャットダウン)。
ここで冷静に判断、開かないフラッパーを無事通過しましたが、どこに停車して良いのかわからず、とりあえず道の脇へ。
そうしたらどこから
「ちょっと待ってて」
という声が。しばらく待っていると、係員がやってきてチケットを渡してくれた。これを出るときにETCカードと一緒に渡してくれと。
ここでわかったETCの問題。
・ETCゲートを通過したとき、一体どこで停車すればいいのかわからない
そして高速を出るとき一般ゲートへ入りましたが、料金所のおじさん、普通に精算してしまい、
¥6,200
「割引にならないんですか?」
「ETC車載器あるの?」
あるの?っというより、そのチケットにちゃんと書いてあるだろう・・・
(いつもとちょっと違う)
すぐに訂正はできないらしく、引き落とし時(だったかな?)に割り引くように手続きしてくれるとのことです。
ただ、ここで気になったのは ナンバーを書き留め ていました。
ここの過去のblogを読んでいただければわかりますが、ETC車載器の登録ナンバーはすでに廃車になっているバイクです。
さてどうなるでしょう??
いずれ報告します。
ちなみに、別の料金所ではETCカードとチケットを渡したら、
「ETC車載器はないですよね?」
と確認されました。ということは、一番最初の川口料金所の一般ゲートおじさんが「不慣れ、教育不足」だったということでしょう。
今回のエラーは、今の千円乗り放題割引の対象が、
「ETCカードの利用ではなく、ETC車載器で入口ゲートを通過する」
という条件があるために発生する問題です。
最後に、今回のETC車載器のトラブルの原因は電池切れでした。(家に戻って電圧を測ったら7.7V)
電池切れになった原因は、おそらく湿度100%の状態に約1日放置したため、放電したのではないかと思います。それと今回は予備の電池も忘れてしまいました。
最悪のことは最悪の状況で発生する。
(今回の雨中ツーリングの良い教訓となりました)
ETCなんか止めて、Suicaにすればこんな苦労もなく済んだのにね~
<後日>
しっかりと値引きされていました。
西川本線~浦和本線まで¥1,600
ただ違っていたのは、通常「割引前金額」と「ETC割引額」がWeb上で表示されるはずですが、いずれも無く、
ただ「¥1,600」とあるだけです。
↓こんな感じ。
ナンバーはチェックしていないか、違っていても大した問題ではないのでそのまま処理されていくんでしょうね。。
これを悪用した事件が発生したらそうはいきませんが。
ETCの調子が悪く、電源ONにしても5秒後にETC車載器が電源断(シャットダウン)。
これは昨日の悪天候でETCが故障したのか?と思いましたが、
・ここでゲートインしなければ千円が6千円以上の料金になってしまう!!
・この5秒の間にゲートを通過すれば大丈夫だ!!
と思ってゲートに突っ込みました。結果はゲート直前で電源断(シャットダウン)。
ここで冷静に判断、開かないフラッパーを無事通過しましたが、どこに停車して良いのかわからず、とりあえず道の脇へ。
そうしたらどこから
「ちょっと待ってて」
という声が。しばらく待っていると、係員がやってきてチケットを渡してくれた。これを出るときにETCカードと一緒に渡してくれと。
ここでわかったETCの問題。
・ETCゲートを通過したとき、一体どこで停車すればいいのかわからない
そして高速を出るとき一般ゲートへ入りましたが、料金所のおじさん、普通に精算してしまい、
¥6,200
「割引にならないんですか?」
「ETC車載器あるの?」
あるの?っというより、そのチケットにちゃんと書いてあるだろう・・・
(いつもとちょっと違う)
すぐに訂正はできないらしく、引き落とし時(だったかな?)に割り引くように手続きしてくれるとのことです。
ただ、ここで気になったのは ナンバーを書き留め ていました。
ここの過去のblogを読んでいただければわかりますが、ETC車載器の登録ナンバーはすでに廃車になっているバイクです。
さてどうなるでしょう??
いずれ報告します。
ちなみに、別の料金所ではETCカードとチケットを渡したら、
「ETC車載器はないですよね?」
と確認されました。ということは、一番最初の川口料金所の一般ゲートおじさんが「不慣れ、教育不足」だったということでしょう。
今回のエラーは、今の千円乗り放題割引の対象が、
「ETCカードの利用ではなく、ETC車載器で入口ゲートを通過する」
という条件があるために発生する問題です。
最後に、今回のETC車載器のトラブルの原因は電池切れでした。(家に戻って電圧を測ったら7.7V)
電池切れになった原因は、おそらく湿度100%の状態に約1日放置したため、放電したのではないかと思います。それと今回は予備の電池も忘れてしまいました。
最悪のことは最悪の状況で発生する。
(今回の雨中ツーリングの良い教訓となりました)
ETCなんか止めて、Suicaにすればこんな苦労もなく済んだのにね~
<後日>
しっかりと値引きされていました。
西川本線~浦和本線まで¥1,600
ただ違っていたのは、通常「割引前金額」と「ETC割引額」がWeb上で表示されるはずですが、いずれも無く、
ただ「¥1,600」とあるだけです。
↓こんな感じ。
ナンバーはチェックしていないか、違っていても大した問題ではないのでそのまま処理されていくんでしょうね。。
これを悪用した事件が発生したらそうはいきませんが。
この前購入したばかりの HP OfficeJet 6000 もうインク切れ。
購入したのは約11ヶ月弱前。印刷枚数は50枚も無いかな・・・さすがに数えていない。
枚数が少ないこともさることながら、カラー印刷はほとんど無し、「黒カートリッジのみ」で印刷することがほとんどであったにも関わらず、無くなったインクは
M(マゼンタ)
C(シアン)
ありえねぇ(笑)
黒はインク量が多いので先になくなることは無いかもしれませんが、それにしてもね。。。
プリンターはインクビジネスとは言え、こんなインチキ臭いことやってていいの?
ただEPSONよりいいのは、残量が少なくなっても(本当に少なくなっているかどうかは不明)、それでも印刷しますか?と聞いてきてOKすれば印刷できるところ。
購入したのは約11ヶ月弱前。印刷枚数は50枚も無いかな・・・さすがに数えていない。
枚数が少ないこともさることながら、カラー印刷はほとんど無し、「黒カートリッジのみ」で印刷することがほとんどであったにも関わらず、無くなったインクは
M(マゼンタ)
C(シアン)
ありえねぇ(笑)
黒はインク量が多いので先になくなることは無いかもしれませんが、それにしてもね。。。
プリンターはインクビジネスとは言え、こんなインチキ臭いことやってていいの?
ただEPSONよりいいのは、残量が少なくなっても(本当に少なくなっているかどうかは不明)、それでも印刷しますか?と聞いてきてOKすれば印刷できるところ。
サスペンド状態にしたはずなのに電源が完全に切れ、コールドブート。
ログインすると・・・再びブルースクリーンが発生しました。こうなったらOSの再インストールしかありません。
ASUSのM/Bになってから初めてのコールドブートでしたが、やはり症状は変わりありませんでした。
現状の疑いは
・ドライバーのバグ
・Microsoftの陰謀(古いOSはもう使うな)
を疑ってWindows7(64bit)Ultimateをインストール。しかし電源を完全に切ってからPCを電源ON、ログインするとブルースクリーン。
OSには依存性が無いようです。
しかし最近はOSインストール後の再起動後にchkdskが走るようになりました。
「もしかしてHDDがおかしいのか?」
この前新品を購入したばかりなのに・・・
今のところ疑いは、
・ドライバーのバグ
・HDDの物理的な問題
一体この戦いはいつになったら終わるのか・・・
ログインすると・・・再びブルースクリーンが発生しました。こうなったらOSの再インストールしかありません。
ASUSのM/Bになってから初めてのコールドブートでしたが、やはり症状は変わりありませんでした。
現状の疑いは
・ドライバーのバグ
・Microsoftの陰謀(古いOSはもう使うな)
を疑ってWindows7(64bit)Ultimateをインストール。しかし電源を完全に切ってからPCを電源ON、ログインするとブルースクリーン。
OSには依存性が無いようです。
しかし最近はOSインストール後の再起動後にchkdskが走るようになりました。
「もしかしてHDDがおかしいのか?」
この前新品を購入したばかりなのに・・・
今のところ疑いは、
・ドライバーのバグ
・HDDの物理的な問題
一体この戦いはいつになったら終わるのか・・・
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